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Leitbild Mobilität Main-Kinzig-Kreis | Schwerpunkt »Klassischer« ÖPNV
Takt und Bedienungszeiträume (schematisch)
Die drei Angebotsstufen unterscheiden sich
➜ Qualitativ:
Konsequenter Taktverkehr beim Takt- und beim Vorzugsangebot
➜ Quantitativ:
Bedienungszeitraum morgens – abends (mit Differenzierung nach Montag – Freitag, Samstag und Sonntag) und der daraus resultierenden Anzahl Kurse pro Tag
Die folgende Darstellung zeigt dies in schematischer Form:
Grund- angebot
Takt- angebot
Vorzugs- angebot
5.3 Ausgestaltung der Angebotsstufen Grundangebot
Erläuterungen:
➜ ÖPNV-Bedienung für einzelne und/oder sehr kleine Ortschaften vielfach nicht möglich ➜ Grundangebot im Bereich von 6–8 Kurspaaren pro Arbeitstag; nicht weiter ausdünnbar ➜ Im ländlichen Raum Kooperation (P & R) und Alternativen (AST) einbeziehen
Taktangebot
Erläuterungen:
➜ Neuer Angebotsstandard in den verdichteten Räumen
➜ Sofern vertretbar, Ausdehnung auch auf einzelne Achsen im ländlichen Raum
➜ Lückenloser 60-Min.-Takt tagsüber und an allen Werktagen; nicht ausdünnbar (sonst »Taktlücken«)
➜ Angepasstes Angebot auch sonntags sowie abends
➜ Sehr gute Voraussetzung auch für den Freizeit- und Tourismusverkehr (zeitdeckendes und somit auch »verlässliches« Angebot)
60'
30'
05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Abbildung 42: Takt und Bedienungszeiträume über den Tag von 5–24 Uhr
Möglichst flächendeckende Erschließung mit einem ganzjährigen Mindestangebot im Sinne der Grundversorgung, soweit es hinsichtlich Nachfrage und Produktion sinnvoll darstellbar ist.
Qualitätsvolle Bedienung von Bahn und Bus zwischen und zu den Zentrumsorten, mit
➜ attraktiven Fahrrouten
➜ enger Abstimmung zwischen Bahn und Bus ➜ zeitdeckendem Angebot über den Tag
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